Тушевозный фургон HINO 300
Артикул: нет
Характеристики шасси:
Основное | |||
---|---|---|---|
Модификация | XZU600L-HKMGSW3 | XZU640L-HKMGSW3 | XZU650L-HKMGSW3 |
Категория | B | ||
Колесная формула | 4x2 | ||
Тип кабины | Узкая | ||
Кол-во рядов | 1 | ||
Кол-во мест для сидений | 3 | ||
Массы, (кг) | |||
Максимальная допустимая масса транспортного средства | 3 500 | ||
Снаряженная масса шасси | 2 185 | 2 220 | 2 265 |
Грузоподъемность шасси | 1 315 | 1 280 | 1 235 |
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 1 900 | ||
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 2 600 | ||
Габаритные размеры шасси, (мм) | |||
Длина | 4 700 | 5 185 | 5 965 |
Ширина | 1 860 | ||
Высота | 2 105 | 2 100 | 2 100 |
Колесная база | 2 525 | 2 800 | 3 400 |
Задний свес | 1 130 | 1 370 | 1 550 |
Дорожный просвет по заднему мосту | 160 | ||
Колея передних колес | 1 400 | ||
Колея задних колес | 1 435 | ||
Радиус разворота по колесам | 5 500 | 6 100 | 7 200 |
Радиус разворота от стенки до стенки | 6 000 | 6 600 | 7 700 |
Двигатель | |||
Модель | N04C-US | ||
Экологический класс | Евро-5 | ||
Тип | Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) | ||
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 110 (150) / 2 500 | ||
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) | 420 / 1 400 | ||
Трансмиссия | |||
Модель | AISIN AI M550 | ||
Тип | Механическая, 5-ступенчатая, полностью синхронизированная | ||
Сцепление | |||
Тип | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод | ||
Тормозная система | |||
Тип | Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости) | ||
Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые | ||
Задние тормоза | Дисковые, вентилируемые | ||
Стояночный тормоз | Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод | ||
Вспомогательная | Моторный тормоз | ||
Топливный бак | |||
Ёмкость (л) | 70 | 100 | |
Тип подвески | |||
Передняя | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости | ||
Задняя | Зависимая, с предрессорником, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия | ||
Шины | |||
Производитель, модель, размер, индексы нагрузки | BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108N | ||
Другие характеристики | |||
Номинальная сила тока генератора (А) | 80 | ||
Максимальная скорость (км/ч) | 115 | ||
Максимальный преодолеваемый подъём (%) | 60 |
Описание фургона:
Пол | Общая толщина - 86мм |
1-й слой – внешняя обшивка – оцинкованная сталь неокрашенная | |
2-й слой – фанера | |
3-й слой (утеплитель) – пенополиуретан | |
4-й слой – фанера | |
5-й слой – внутренняя обшивка – заливка из полиуретана с гранитной крошкой* | |
Передняя, боковые стены, крыша | Общая толщина боковых стен - 60мм; крыши и передней стенки - 80мм |
1-й слой – внешняя обшивка – оцинкованная окрашенная сталь | |
2-й слой (утеплитель) – пенополиуретан | |
3-й слой – внутренняя обшивка – оцинкованная окрашенная сталь | |
Задние двери | Распашные, фиксирующиеся в открытом положении, открывающиеся на 270°C |
Общая толщина - 80мм | |
1-й слой (внешняя обшивка) – пластик | |
2-й слой – фанера | |
3-й слой (утеплитель) - пенополиуретан | |
4-й слой (внутренняя обшивка) – оцинкованная окрашенная сталь | |
Уплотнитель двери | Профиль с вставными морозостойкими резиновыми уплотнителями |
Дверной проем | Нержавеющая сталь 3,0мм |
Фурнитура | Нержавеющая. По две петли на каждой двери. По одному замочному механизму на каждой створке. |
Количество фиксаторов дверей в открытом положении – 2 шт. | |
Окантовка кузова | Оцинкованный профиль |
Крюковая система | Рельсовая система: 3 направляющих в крыше, 39 крюков для перевозки полутуш |
Такелажная рейка – один ряд | |
Талреп – 2 шт | |
Холодильный агрегат | На выбор (европейские, корейские, российские). |
В стандартную комплектацию входят | Ручка кузова, внутренний плафон освещения, наружная светотехника согласно международным требованиям (Правила ЕЭК ООН №48), подсветка номерного знака, фиксатор дверной створки, выдвижная лестница, защитное боковое ограждение автомобиля, пластиковые крылья задних колес с резиновыми фартуками. |
Дополнительное оборудование:
Холодильно отпительные установки
Отопители.
Обтекатели.
Такелажные рейки.
Такелажные штанги.
Дополнительные двери.