Топливозаправщик Isuzu FVR 34
Артикул: нет
Характеристики шасси:
| Модель шасси (коммерческая) | FORWARD 18.0 NORMAL |
FORWARD 18.0 NORMAL AIR SUSP |
FORWARD 18.0 LONG |
FORWARD 18.0 LONG AIR SUSP |
FORWARD 18.0 EXTRALONG |
FORWARD 18.0 EXTRALONG AIR SUSP |
| Модель шасси (сертификационная) | FVR34UL-MDUC | FVR34VL-MDUC | FVR34UL-QDUC | FVR34VL-QDUC | FVR34UL-SDUC | FVR34VL-SDUC |
| Массогабаритные характеристики | ||||||
| Длина х Ширина х Высота, мм | 8 200 х 2 480 х 2 790 | 9 255 х 2 480 х 2 790 | 10 005 х 2 480 х 2 790 | |||
| Колесная база, мм | 4.650 | 5.550 | 6.050 | |||
| Минимальный дорожный просвет, мм | 224 | |||||
| Колея передних / задних колес, мм | 1 975 / 1 850 | |||||
| Полная масса автомобиля, кг | 18.000 | |||||
| Полная масса автопоезда, кг | 21.500 | |||||
| Снаряженная масса шасси, кг | 5.840 | 5.770 | 5.975 | 5.895 | 6.040 | 5.960 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 12.160 | 12.230 | 12.025 | 12.105 | 11.960 | 12.040 |
| Кабина | Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом. Обновленный дизайн |
|||||
| Силовой агрегат | ||||||
| Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC) | |||||
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе | |||||
| Экологический класс | Евро-5 | |||||
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное | |||||
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный | |||||
| Рабочий объем двигателя, см3 | 7.790 | |||||
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 191 / 260 при 2 400±50 | |||||
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 761 при 1 450±40 | |||||
| Сцепление | Сухое, однодисковое | |||||
| Модель коробки передач | ZF 9S1110 | |||||
| Тип коробки передач | 9-ступенчатая, механическая (с делителем) | |||||
| Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние | |||||
| Раздаточная коробка | Отсутствует | |||||
Характеристики цистерны:
|
Номинальная вместимость цистерны 10000 литров
|
|
Время слива самотеком, не более 30 мин
|
|
Время слива при помощи насоса не более 20 мин
|
|
Материал цистерны: сталь повышенной прочности 09Г2С 4мм
|
|
Насос модель ВС-80,(СВН-80А)
|
|
Производительность насоса 580 л/мин.
|
|
Цистерна эллептической формы,внутренняя поверхность цистерны обработана маслобензостойким антистатическим составом
|
|
Окраска наружных поверхностей (цистерна, коммуникации): эмаль Tikkurila PAL-2004 повышенной стойкости
|
|
Дыхательный клапан двустороннего действия с встроенным фильтром (высокая надежность при зимних условиях эксплуатации)
|
|
Наличие полной автоматизации наполнения цистерны, нижний и верхний тип наполнения своим или посторонним насосом
|
|
Электронное или механическое управление педалью газа
|
|
Пластиковые пеналы для рукавов
|
|
Пластиковый ящик для песка
|
|
Электро-пневмо выключение донных клапанов и КОМ
|
|
Управление с централизованного пульта в кабине со световой индикацией
|
|
Фильтр сетчатый в алюминиевом корпусе, удобство в обслуживании (разборный корпус, сетка), тонкость фильтрации 25мкм
|
|
БРС – camlock
|
|
Цистерна АТЗ является средством измерения с погрешностью + 0,4%
|
|
Высокие показатели надежности, подтверждаемые контрольными испытаниями:
- приемочный уровень средней наработки на отказ - 1000 час
- браковочный уровень средней наработки на отказ - 150 час
- установлены донные клапана и дуги, исключающие пролив топлива при опрокидывании АТЗ
|
|
Средний срок службы АТЗ, лет (км.): 10 (300000)
|
|
Ресурс работы технологического оборудования АТЗ до первого капитального ремонта 3000 час
|
|
При наполнении своим или сторонним насосом автоматика на отключение КОМ и донных клапанов, подача звукового и светового сигнала на розетку автоматизированной системы налива
|
|
При заправке верхним способом подается сигнал на систему автоматизированной системы налива стороннего насоса
|
|
При выдаче топлива или перекачки минуя собственную емкость, предусмотрено аварийное отключение при срабатывании датчиков давления масла в двигателе или перегрева рабочей жидкости в двигателе
|
