Реализованные автомобили

Мы показали и передали клиенту новый вахтовый автобус на шасси грузовика КамАЗ 43118. Пассажирский фургон рассчитан на 12 человек. Эта машина отлично подходит для переброски бригады нефтяников или газовиков к месту проведения работ, по занесённой снегом тайге или горному кряжу.

«Широка страна моя родная, много в ней лесов, полей и рек» - такие строчки написал один советский поэт. Безусловно, он был прав, но есть одна проблема. Чтобы сделать жизнь комфортной в каждом населённом пункте, нужно часто забираться в леса, колесить по полям и пересекать реки.

Про автобусы у нас не получается писать часто. Всё-таки, наше предприятие больше специализируется на производстве манипуляторов, автовышек и передвижных мастерских. Но иногда случается так, что клиенту, который заказывал у нас пару эвакуаторов или фургонов, срочно понадобился компактный городской автобус для перевозки своих рабочих.

Навряд ли, ещё в какой-нибудь стране мира вахтовые автобусы пользуются такой популярностью, как у нас. И это легко объяснимо, ведь больше ни у кого нет таких бескрайних степей и «ковра» из леса, простирающегося до горизонта.

Первой нашей отгрузкой в новом году стал изотермический фургон на шасси КамАЗ 65208 с автоматической коробкой передач. Но знаете, ощущения такие, словно данный автомобиль уже может летать. Ведь мы так долго ждали, когда на серийном российском грузовике появится АКПП, что в это до сих пор сложно поверить.

Совсем недавно мы рассказывали о мусоровозе на шасси ГАЗон Next. Отправив его заказчику в один из регионов России, мы приступили к следующей машине. Именно она стала героям нашей сегодняшней статьи, и так же служит для перевозки твёрдых бытовых отходов. Вот только увести может в два раза больше, ведь этот автомобиль построен на шасси тяжелого грузовика МАЗ 6312.

Давайте отвлечёмся от темы самопогрузчиков и уделим несколько минут вашего времени мастерской на базе вездехода КамАЗ 43118. Именно такой автомобиль мы передали заказчику пару дней назад. В статье расскажем о комплектации машины, и как можно купить такой же ПАРМ прямо сейчас, а платить за него потом.

На этой неделе мы будем не поднимать, а бурить. С помощью импортной БКМ Hansin HTMI 035, на базе полноприводного грузовика ГАЗ 33086 «Земляк». Пройдёмся по самым главным техническим характеристикам машины и расскажем, чем так хороша эта бурильно-крановая машина с корейского полуострова.

Год заканчивается, а наши новости о манипуляторах продолжаются. Сегодня, будем рассказывать о японском грузовике Isuzu FVR 34, на который мы поставили российский тросовый кран INMAN IT 150. Разумеется, есть у этой машины и бортовая платформа, но обо всём по порядку.

Этот год мы заканчиваем в компании манипуляторов. Они один за другим идут в ленте новостей нашего предприятия. Сегодня, расскажем про самопогрузчик на базе ГАЗ 3302 с КМУ Hyva 27. Согласитесь, довольно интересный автомобиль, потому что не так уж часто можно встретить кран на обычной «Газели», с полной массой до 3500 кг.