Реализованные автомобили

Иногда мы поставляем не только грузовики с микроавтобусами, но и легковые автомобили. Как так получается? Например, клиенту нужен не только вахтовый автобус, но и пара обычных гражданских внедорожников. Зачем ему масса договоров с разными компаниями, когда можно купить все машины в одном месте?

Удобнее же, правда?

Ещё один КамАЗ 4308 с евробортом изготовлен на предприятии «РусАвтоГид». У него тоже есть сдвижной механизм крыши, задние распашные ворота и другие технические решения, которые максимально упрощают загрузку и разгрузку кузова. Мы обязательно о них расскажем, а так же покажем вам сам автомобиль на фотографиях в этой статьей.

Что-то мы в последнее время отгружаем все машины партиями. Два молоковоза на базе ГАЗ 3302, потом ещё две цистерны уже на шасси ГАЗон Next. А сегодня расскажем про три Isuzu NQR 90  с евробортом, которые были переданы другому заказчику.

Сразу отметим, что здесь пойдёт речь не просто о стандартной бортовой платформе с тентом. В этот раз вас ждёт боковая штора, задние распашные ворота и другие «опции» для максимально комфортной погрузки и разгрузки кузова.

Следом за парой автоцистерн на базе ГАЗ 3302 мы отгрузили ещё два молоковоза. Только в этот раз они изготовлены на платформе «старшего брата Газели». Если быть точным, то речь идёт о модификации ГАЗ C41R13. Это укороченный вариант шасси, который лучше всего подходит для интенсивной эксплуатации в городе.

Изготовили для заказчика ещё два автомобиля. Это молоковозы на шасси ГАЗ 3302 «Газель» с торговыми отсеками. Идеальный транспорт для тех, кто хочет получить компактную цистерну и торговать молочной продукцией на разлив. Да, каждая бочка рассчитана на 1200 литров, но зачем такой машине больший объём, если она будет служить для розничной торговли?

Следом за молоковозом на базе УАЗ Профи мы передали другому клиенту заправщик на шасси точного такого же грузовика. Обе машины даже похожи, вот только надстройка у АТЗ всегда ярко оранжевого цвета, поэтому её ни с чем не спутаешь. В остальном, перед нами снова ульяновский внедорожник с полным приводом и бензиновым двигателем ZMZ Pro. Более того, даже обе цистерны эллиптической формы.

Изготовили ещё одну автоцистерну на шасси УАЗ Профи. Это двухсекционный молоковоз с крашеной «бочкой». Общая вместимость надстройки составляет 1500 литров. Автомобиль уже передан заказчику, поэтому совсем скоро он отправится в свой первый рабочий рейс.

Наверное, УАЗ Профи станет самым верным выбором, если вам нужен компактный лёгкий грузовик с максимальной проходимостью. Именно в этом и заключается самое главное преимущество ульяновского внедорожника. Да, вы можете заказать Профи с колёсной формулой 4х2, но в 9 из 10 случаев его заказывают с полным приводом.

Очень интересный автомобиль выехал с нашей стоянки на прошлой неделе. Это дорожный эвакуатор на шасси КамАЗ 4308. Клиент хотел получить максимально универсальную машину, поэтому мы не только поставили сдвижную платформу, но и установили кран-манипулятор.

Такой эвакуатор подходит для транспортировки самой разнообразной техники, начиная от битых легковых автомобилей и заканчивая небольшими тракторами или комбайнами. Главное, что ему ничего не помешает сделать свою работу, даже если эвакуируемый транспорт будет за препятствием или без колёс.

Следующий заправщик на шасси ГАЗон Next отправился к своему владельцу. Можно сказать, что такие АТЗ стали настоящим хитом-продаж нашего предприятия. Что интересно, далеко не всегда заказы на топливозаправщики приходят к нам из платной рекламы или поискового трафика.

Довольно часто срабатывает «сарафанное радио», когда один владелец нефтебазы интересуется у другого, где он покупал технику. И не будем скрывать, что нам очень приятно от того, что нас рекомендуют друзьям, партнёрам и коллегам.

Ещё один самопогрузчик покинул цех нашего предприятия. Это бортовой грузовик ГАЗ Садко Next с манипулятором Hyva 27. Отличный вариант для тех, кто хочет получить внедорожник, грузовик и кран в одном автомобиле. Но главное здесь, разумеется, проходимость.