Топливозаправщик КамАЗ 43118 (8 м. куб)
Автотопливозаправщик КамАЗ 43118 с цистерной объёмом 8 м3, служит для перевозки, кратковременного хранения и пополнения горючим различной специальной техники. Грузовики подобного назначения часто применяются в сфере сельского хозяйства и строительных работ.
К тому же, уникальной чертой АТЗ на базе КамАЗ 43118 является отличная проходимость шасси. Полноприводная колёсная формула 6х6, огромный дорожный просвет, мощные колёса с выраженным профилем и другие инженерные решения, позволяют эффективно и без опаски использовать грузовик в любом типе местности. Вездеход может преодолевать не только раскисшую грунтовую дорогу, но и более сложные природные преграды.
Несмотря на то, что грузовик разрабатывался с уклоном на передвижение по труднодоступной местности, бензовоз КамАЗ 43118 способен развивать приличную скорость на шоссе до 90 км/ч. Во многом, это заслуга турбированного дизельного мотора, мощность которого составляет 300 лошадиных сил. В паре с V-образным двигателем трудится механическая коробка переключения передач.
Автоцистерна для перевозки светлых нефтепродуктов на платформе грузовика КамАЗ, имеет чемоданное сечение или изготавливается в форме эллипса. Для производства бочки используется высокопрочная конструкционная сталь 09Г2С. Внутри ёмкость делится на два отсека с герметичной перегородкой, что разрешает одновременно перевозить разные виды жидких грузов.
Для более удобной эксплуатации, топливозаправщик КамАЗ 43118 оборудуется рабочей площадкой и лестницей. Помимо того, в комплектацию автомобиля входят огнетушители и другие приборы безопасности. Чтобы привлечь внимание других участников движения и сделать цистерну более заметной, она окрашивается в яркий оранжевый цвет с нанесением установленных графических схем.
Если вас интересует цена АТЗ КамАЗ или вы хотите купить новый бензовоз от завода-доработчика, свяжитесь с менеджерами отдела продаж компании «РусАвтоГид». Кроме телефонного звонка на номер бесплатной линии: 8 (800) 222-54-45, вы можете оставить заявку во вкладке «Напишите нам».
Характеристики цистерны
| Объем, куб. м | 8 |
|---|---|
| Максимальная плотность транспортируемой жидкости, т/куб. м | 0,83 |
| Форма поперечного сечения | чемодан |
| Количество секций | 1–3 |
| Марка стали | 09Г2С (низколегированная сталь толщиной не менее 4 мм) |
| Шпангоуты | Наружные |
| Крепление цистерны к надрамнику | При помощи металлических стяжных лент |
| Крепление надрамника к раме шасси | При помощи металлических стремянок с пружинными компенсаторами. Предусмотрена резиновая прокладка-демпфер между надрамником и рамой шасси. |
Характеристики устанавливаемых насосов
| Показатель | СЦЛ-00А | СВН-80 |
|---|---|---|
| Подача, куб. м/ч | 21,6 | 35 |
| Напор м, | 30 | 26 |
| Мощность, кВт | 5,5 | 6,5 |
| Частота вращения номинальная, об/мин | 1450 | 1450 |
| КПД насоса, % | 35 | 38 |
| Высота самовсасывания, м | 4,5 | 6,5 |
| Масса, кг | 62 | 17,6 |
Насосный узел
| Тип привода насоса | Карданная передача от ДОМ |
|---|---|
| Напорно-всасывающие рукава | 2 шт. — Ду 65 мм, длина 4 метра с БРС типа Camlock 2,5 (марка рукава Б-2-65-3-4000 по ГОСТ 5398-76) |
| Способ укладки рукавов | Металлические оцинкованные пеналы по обеим сторонам цистерны |
| Донный клапан | ДКП-90/02 с ручным дублером |
| Дыхательный клапан | УД-1 - 2 шт. |
Узел выдачи топлива
| Расположение УВТ | сбоку либо сзади |
|---|---|
| Количество узлов выдачи топлива | 1 |
| Счётчик жидкости | ППО-25-1,6СУ; кл. точности 0,5 - 1 шт. |
| Пистолет раздаточный | OPW-16 - 1 шт. |
| Антистатический рукав | РТК-25х0,25МПа, длина 4,75 м, свободная укладка рукава в отсеке |
Характеристики шасси КАМАЗ-43118
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | КАМАЗ-740.662-300 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Кабина | |
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | рестайлинговая, расположена над двигателем |
| ДЗК | за кабиной |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 12.2-20,9 |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Ошинковка | Односкатная |
| Коробка передач | |
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
| Сцепление | |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Характеристики а/м полной массы | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А•ч | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
