Реализованные автомобили

Не так давно мы писали про бортовой КамАЗ 65115 с корейским краном Kanglim, а сегодня будет вездеход с индексом «43118» и голландским манипулятором. Несмотря на то, что оба этих автомобиля относятся к одному классу грузовиков, они созданы для совсем разных задач.

Уже несколько месяцев в нашей ленте не мелькали микроавтобусы. А цельнометаллических фургонов не было ещё дольше. Чтобы внести больше разнообразия, сейчас мы расскажем про ГАЗ-27527-378. Это грузовой фургон на базе «Соболя» с полным приводом. В салоне всего 3 места, зато за перегородкой огромный для этой компактной машины отсек для всякой промтоварной всячины. Из такого автомобиля можно сделать и рефрижератор с установкой «холодильника», но это не наш случай.

Вам нужен грузовик для развоза замороженного мяса или молочных продуктов по городу? Самый разумный выбор – «холодильник» на базе ГАЗель Next. Грузоподъёмность этой машины не превышает 1500 кг, поэтому на ней можно ездить везде, где катаются обычные легковушки. А небольшие размеры помогут водителю проще лавировать во дворах, подъезжая к зоне разгрузки.

Среди иномарок, Isuzu FVR 34 c КМУ Kanglim 1256 – один из самых популярных самопогрузчиков у наших клиентов. Пожалуй, даже самый востребованный. Чем это объясняется? Если коротко, то пресловутым соотношением цены и качества. Но давайте рассмотрим поподробнее, чем же так хорош данный автомобиль.

На прошлой неделе мы передали заказчику сразу две «вахты» на базе ГАЗ 33088. Каждый из них может перевозить по 20 пассажиров. Эти автобусы отличаются от большинства остальных, которые мы выпускали раньше. Их особенность в наличии кондиционеров.

Совсем недавно мы передали нашему постоянному клиенту новую КДМ на шасси ГАЗон Next. Это комбинированная дорожная машина, которую можно использовать в любое время года. И не только для того чтобы мыть асфальтированные дороги.

С нашей стоянки забрали новый бортовой грузовик ГАЗ 33088 «Егерь». Поскольку машина будет работать на севере, мы её слегка усовершенствовали, и хотим в этой статье не только показать эту машину, но и рассказать – чем она отличается от стоковой версии, если можно так выразиться.

Сразу после нескольких ПАРМ на КамАЗе, нам поступил заказ на ещё одну передвижную мастерскую. Только роль шасси в этот раз играет не Камский вездеход, а Нижегородский. Да, речь о ГАЗ 33088 «Садко». Но и тут не обошлось без крана-манипулятора. Это КМУ Hyva из Голландии.

Давненько у нас не было бортовых КамАЗов с корейскими кранами. Один из наших постоянных клиентов решил, что пора это исправлять и заказал самопогрузчик на базе модели «65117» с тросовым краном Kanglim 1256. И бортовой платформой, разумеется. Машина уже выехала с территории нашего предприятия и отправилась к новоиспечённым владельцам. А это значит, что нам пора о ней рассказать.

Продолжаем рассказывать о машинах, которые уже переданы нашим клиентам. Вчера одной из них стал ломовоз на шасси КамАЗ 43118 и манипулятором VM 10L74. Он уже отправился на север нашей страны, а мы сейчас расскажем о главных характеристиках и возможностях этой машины.