Тушевозный фургон HINO 500
Характеристики шасси:
| Основное | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | GD8JJUA-QHR | GD8JLUA-QHR | GD8JLUG-QHR | GD8JMUA-QHR | GD8JMUG-QHR |
| Категория | С | ||||
| Колесная формула | 4 x 2 | ||||
| Тип кабины | Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом | ||||
| Массы, (кг) | |||||
| Максимальная допустимая масса транспортного средства | 12 000 | ||||
| Снаряженная масса шасси | 4 295 | 4 345 | 4 335 | 4 190 | 4 370 |
| Грузоподъемность шасси | 7 705 | 7 655 | 7 665 | 7 810 | 7 630 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 3 900 | ||||
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 8 100 | ||||
| Габаритные размеры шасси, (мм) | |||||
| Длина | 7 390 | 8 240 | 8 740 | ||
| Ширина | 2 355 | ||||
| Высота | 2 485 | ||||
| Колесная база | 4 250 | 4 850 | 5 150 | ||
| Задний свес | 1 810 | 2 060 | 2 260 | ||
| Дорожный просвет по дифференциалу | 200 | ||||
| Колея передних колес | 1 760 | ||||
| Колея задних колес | 1 690 | ||||
| Радиус разворота по колесам | 7 700 | 8 600 | 9 100 | ||
| Радиус разворота от стенки до стенки | 8 400 | 9 300 | 9 800 | ||
| Двигатель | |||||
| Модель | J08E-WB | ||||
| Экологический класс | Евро - 5 | ||||
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6−ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания - Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR) | ||||
| Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 191 (260) / 2 500 | ||||
| Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) | 794 / 1 500 | ||||
| Трансмиссия | |||||
| Производитель | HINO | ||||
| Модель | LJ06 | ||||
| Тип | Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, синхронизированы 2 - 6 передачи | ||||
| Сцепление | |||||
| Тип | Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем. | ||||
| Тормозная система | |||||
| Тип | Привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, VSC (система курсовой устойчивости), автоматический регулятор зазоров тормозных колодок | ||||
| Передние тормоза | Барабанные | ||||
| Задние тормоза | Барабанные | ||||
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси | ||||
| Вспомогательная | Моторный тормоз | ||||
| Топливный бак | |||||
| Ёмкость топливного бака, (л) | 300 | ||||
| Ёмкость бака c мочевиной, (л) | 28 | ||||
| Тип подвески | |||||
| Передняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||
| Задняя | 1: Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 2: Зависимая, на пневматических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
||||
| Шины | |||||
| Производитель, модель, размер, индексы нагрузки | Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M | ||||
| Другие характеристики | |||||
| Номинальная сила тока генератора, (А) | 90 | ||||
| Максимальная скорость, (км/ч) | 145 | ||||
| Максимальный преодолеваемый подъём, (%) | 41.8 | 44.7 | 41.8 | 44.7 | 48.1 |
Описание фургона:
Кузов-фургон Сэндвич-панель 80 мм
Габаритные размеры фургона, мм:
Длина 6 600
Ширина 2 600
Высота 2 400
Материал изготовления фургона:
Подрамник сварной из цельного швеллера, с последующей дробеструйной обработкой и покраской двухкомпонентной полиуретановой эмалью в окрасочно-сушильной камере
Передняя стенка
наружный слой Плакированный металл 0,55 мм (цвет белый) все листы соединены «в замок»
внутренний слой Оцинкованная сталь, листы соединены «в замок»
утеплитель Экcтрудированный пенополистирол ТМ «Styrofoam», производства DOW Chemical, толщина 80 мм
Боковые стенки
наружный слой Плакированный металл 0,55 мм (цвет белый) все листы соединены «в замок»
внутренний слой Оцинкованная сталь, листы соединены «в замок»
утеплитель Экcтрудированный пенополистирол ТМ «Styrofoam», производства DOW Chemical, толщина 80 мм
Крыша
наружный слой Оцинкованная сталь 0,50 мм, листы соединены «в замок»
внутренний слой Оцинкованная сталь 0,50 мм, листы соединены «в замок»
утеплитель Экcтрудированный пенополистирол ТМ «Styrofoam», производства DOW Chemical, толщина 80 мм
Пол
наружный слой Оцинкованная сталь 0,50 мм
Покрытие пола Заливной полиуретановый с кварцевой добавкой
утеплитель Экcтрудированный пенополистирол ТМ «Styrofoam», производства DOW Chemical, толщина 80 мм
Отбортовка Рифленый алюминий по всему периметру фургона, высота 200 мм
Задние двери 2 шт. распашные
наружный слой Плакированный металл 0,55 мм (цвет белый)
внутренний слой Оцинкованная сталь 0,50 мм
утеплитель Экcтрудированный пенополистирол ТМ «Styrofoam», производства DOW Chemical (Финляндия), толщина 60 мм
Уплотнитель 2-х лепестковый резиновый
Наружный уголок Оцинкованная сталь толщиной 2 мм, с полимерным покрытием белого цвета
Внутренний уголок Оцинкованная сталь, толщина 2 мм
Задний портал Оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета
Система подвешивания туш Направляющие для крюков 4 шт. — труба 60 мм из нержавеющей стали. Для фиксиро-вания туш во время перевозки предусмотрены две такелажные рейки по левому и пра-вому бортам фургона, а также 4 распорные штанги телескопического типа. Переходные фитинги для направляющих – 4 шт.
Фурнитура:
Штанговые запоры 2 шт.
Оцинкованные D22
Петли 8 шт. оцинкованные
Подкрылки Пластиковые с резиновыми брызговиками
Электрооборудование 24 В.габаритные огни светодиодные, 2 плафона внутреннего освещения фургона.
Дополнительные опции входящие в комплекта-цию Стальная боковая и задняя противоподкатная защита, Т-образные оцинкованные фиксаторы дверей в открытом положении, проводка защищенная, проложена в гофрорукаве.
Дополнительное оборудование:
Холодильно Отопительные Установки
Отопители.
Обтекатели.
Такелажные рейки.
Такелажные штанги.
Дополнительные двери.
