Изотермический фургон ГАЗ 33081 «Садко»
Изотермический фургон или рефрижератор ГАЗ 33081, служит для перевозки продуктов питания, растений, медикаментов или химических веществ на близкие или средние расстояния. Особенность именно этого автомобиля заключается в том, что грузовик имеет отличные вездеходные характеристики, позволяющие ему доставлять грузы в сельскую местность и горные районы.
Превосходную проходимость машине гарантирует полноприводная колесная формула 4х4, межколёсные дифференциалы и 2-х ступенчатая раздаточная коробка. Учитывая тот факт, что фургон ГАЗ 33081 «Садко» способен двигаться не только по асфальтированному, а по любому типу дорожного покрытия, или даже обходиться без наличия оного, обеспечивает ему популярность у специальных служб, компаний добывающей отрасли и энергетиков. Поэтому подобные грузовики можно встретить не только на территории средней полосы России, но и в пустынях Среднего Востока или заснеженных просторах Крайнего Севера.
Расчёт на столь суровые и экстремальные условия эксплуатации, предполагают наличие особые требований к конструкции грузовика. Фургон ГАЗ 33081 отличается относительной простотой устройства, надёжностью и неприхотливостью в работе, а так же повышенным сроком использования ключевых узлов и агрегатов. Вместе с тем, осуществлять ремонт автомобиля зачастую возможно и в полевых условиях, без применения специального оборудования.
Для эффективной перевозки скоропортящихся товаров надстройка оснащается слоем теплоизоляционного материала, защищающего пространство внутри кузова транспортного средства от резких изменений температурного режима во внешней среде. Изнутри фургон «Садко» покрыт безопасной пищевой сталью. Материалом внешней обшивки служит устойчивый к вредным воздействиям плакированный металл. Напольное покрытие будки выполняется из транспортной фанеры, с наложением листов алюминия. Автомобиль может комплектоваться холодильно-обогревательной установкой, обтекателем, такелажными рейками, отопителем и другим дополнительным оборудованием.
Рефрижератор ГАЗ «Садко» приводится в движение дизельным двигателем ММЗ Д-245 от знаменитого Минского моторного завода. Мощность турбированного силового агрегата составляет 119 лошадиных сил. Грузовик оснащён 5-ти ступенчатой механической трансмиссией.
Технические характеристики:
Базовое шасси
|
ГАЗ-33081/ГАЗ-33088
|
||
Колесная база, мм
|
3770
|
4570
|
5070
|
Габаритные размеры, мм (max)
|
6430 /2350 /4000
|
7300 /2350 /4000
|
8950 /2350 /4000
|
Размеры бортовой платформы, мм
|
2500 /2350 /515
|
3500 /2350 /515
|
5100 /2350 /515
|
Грузоподъемность, кг
|
1600
|
1500
|
1400
|
Коробка передач
|
5-ступенчатая механическая
|
||
Раздаточная коробка
|
механическая, с прямой и понижающей передачами
|
||
Подвеска передних и задних колес
|
зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами
|
||
Тормозная система
|
2-контурная, с пневмогидравлическим приводом, АБС
|
||
Полная масса ТС, кг
|
6300
|
6300
|
6300
|
Дорожный просвет, мм
|
315
|
315
|
315
|
Колесная формула
|
4х4
|
4х4
|
4х4
|
Двигатель
|
ЯМЗ-53442
|
ММЗ Д-245.7E3
|
Система питания
|
CRS Bosch
|
CRS Bosch
|
Система зажигания
|
микропроцессорная
|
микропроцессорная
|
Рабочий объем, куб. см
|
4430
|
4750
|
Мощность кВТ, (л.с.)
|
99 (134,5)
|
87,5 (119)
|
Максимальный крутящий момент, Нм
|
417 (42,5)
|
420 (42.8)
|
Экология
|
ЕВРО-4
|
ЕВРО-4
|
Топливо
|
ДТ
|
ДТ
|
Описание фургона:
Дополнительное оборудование: