Мультилифт KROMANN ML16S.50.6 на шасси КамАЗ 65115
КамАЗ 65115 с крюковым погрузчиком KROMANN ML16S.50.6 предназначен для транспортировки различных съёмных кузовов. Автомобиль способен выдерживать нагрузку до 13-ти тонн, чего хватит для выполнения любых задач в жилищно-коммунальной отрасли и при строительстве зданий, а так же в грузоперевозках. В зависимости от типа модуля, который находится за кабиной грузовика, он может использоваться как самосвал, автоцистерна, мусоровоз, контейнеровоз и т.д.
КамАЗ 65115 является одной из самых популярных моделей, которые выбирают наши клиенты, в качестве шасси для погрузчика с системой «мультилифт». В качестве двигателя, на трёхосный большегруз устанавливается импортный двигатель Cummins, который соответствует требованиям стандарта Евро – 5 и «таит» в себе 300 лошадиных сил. Коробка передач у автомобиля механическая, и является разработкой известной компании ZF (Германия).
Значительное внимание инженеры из Набережных Челнов уделили комфорту водителя. Просторная кабина грузовика с высокой крышей соответствует современным веяниям эргономики и рассчитана не только на короткие поездки, но и дальние рейсы.
Мультилифт МКДС занимает минимальное количество места в походном положении, и со стороны может создаться впечатление, что рядом с вами едет просто шасси, а не многофункциональный новый крюковой погрузчик. Продуманная конструкция и опытные действия оператора, позволяют проводить погрузку, разгрузку и смену модуля за несколько минут. Управление системой происходит из кабины автомобиля.
Если у вас возникли вопросы об устройстве погрузчика или вы хотите сделать заказ и купить мультилифт КамАЗ 65115 от завода производителя, позвоните в отдел продаж предприятия «РусАвтоГид». Наши менеджеры помогут вам определиться с моделью погрузочной системы и шасси, а так же комплектацией машины.
Продажа крюковых погрузчиков и другого коммерческого транспорта возможна в кредит или лизинг.
Технические характеристики шасси:
Колесная формула | 6х4 | |
Тип ошиновки | 2 | |
Грузоподъемность, т (нагрузка / седельно-сцепное устройство) | 15,25 | |
Мощность двигателя, л.с. | Номинальная (брутто) | 300 |
Максимальная полезная (нетто) | 307 | |
Модель коробки передач | ZF9 | |
Передаточное отношение главной передачи | 5,94 | |
Объем платформы, куб.м / монтажная длина рамы, мм | 4920 | |
Спальное место | ─ | |
Шины | 10.00R20 11.00R22,5 | |
Бак, л | 350 |
Технические характеристики надстройки:
Номинальная грузоподъемность, тонн. |
16 |
Максимальная грузоподъемность, тонн. | 18 |
Горизонтальное перемещение телескопической стрелы | 1050мм. |
Высота крюка | H = 1570 мм (в соответствии с DIN 30722). |
Собственный вес устройства | 2160 кг. |
Закругление крюкового захвата на конце башни | К= 213 мм. |
Ширина полозьев кузова | 1080 мм. |
Рабочее давление в системе | до 250 бар. |
Система фиксации контейнеров - внешние гидравлические замки в соответствии с DIN 30722. | |
Система управления - пневматическая дистанционная, из кабины автомобиля. | |
Внешний аварийный блок управления - слева спереди. | |
Главный трехсекционный гидрораспределитель Hydrocontrol HC-D4 слева спереди. | |
Направляющие литые ролики на бронзовых подшипниках (SKF). | |
Скользящие направляющие изготовлены из композитных материалов: полиформальдегид. | |
Оцинкованные стальныеи гидравлические трубки. | |
Ограничивающий перепускной клапан максимального давления | 250 бар. |
Рабочие цилиндры | 2 главных цилиндра и 1 цилиндр горизонтального перемещения. |
Гидравлические замки для защиты от неконтролируемого падения нагрузки в случае его повреждения или перегрузки. | |
Дробеструйная обработка поверхностей. | |
Покрытие: | грунт - 120 мкр, эпоксидная покраска - 120 мкр, цвет RAL 9005. |
Боковой стальной гидравлический бак | 80 литров в комплекте с фильтром, индикатором уровня масла, креплением. |
Транспортная консервация. |
Рама с логотипом KROMANN из высококачественной стали S-355. Оголовок башни крюка из стали Domex 400. |
Длина используемых контейнеров | от 3900 до 6000 мм. |
Цвет | RAL 9005 |