Сортиментовоз Урал Next
Артикул: нет
Технические характеристики:
| Модель шасси | Урал 4320-6951-70, -72, -74 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Масса перевозимого груза, кг | 10850 |
| Весовые характеристики | |
| Масса перевозимого груза, кг | 10850 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 10195 |
| Полная масса автомобиля, кг | 21045 |
| Распределение нагрузки по осям от полной массы, кг | |
| - на переднюю ось | 5059 |
| - на заднюю тележку | 15986 |
| Габаритные характеристики | |
| Габаритные размеры, мм | |
| - длина | 9000 |
| - ширина | 2500…2550 |
| - высота | 4000 |
| База, мм | 4755 + 1400 |
| Колея передних / задних колес, м | 2010…2040 / 2010…2040 |
| Двигатель | |
| Модель | Урал 4320-6951-70 – ЯМЗ-53622 Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха |
| Рабочий объем, л | ЯМЗ-53622 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | ЯМЗ-53622 – 176,5 (240) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | ЯМЗ-53622 – 900 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | MZF-430 SACHS, ЯМЗ-182-76 сухое, однодисковое |
| Коробка передач | Механическая ЯМЗ-0905, ЯМЗ-1105 – 5 ступеней ZF9S1310TO, 9JS135TA – 9 ступеней |
| Раздаточная коробка | Механическая, с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Подвеска | |
| Передняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Зависимая, балансирная, с реактивными штангами, на двух продольных полуэллиптических рессорах |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Пневматический двухконтурный привод, с АБС; тормозные механизмы всех колес – барабанные |
| Вспомогательная тормозная система | Моторный тормоз-замедлитель с пневматическим приводом |
| Шины | |
| Шины | 425/85R21 с регулируемым давлением КАМА-1260, Бел-1260, О-184 |
| Электрооборудование | |
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая |
| Прочее | |
| Емкость топливного бака, л | 300 |
| Кабина | Цельнометаллическая двухдверная, трехместная |
| Коники | Сварная конструкция из стандартных профилей и листового проката. К раме присоединяются посредством болтовых соединений. Количество коников – 4 шт. |
| Буксирная поперечина | Крюк-петля |
| Дополнительное оборудование | Централизованная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах |
