Микроавтобус ГАЗель Next для перевозки умерших

Сегодня мы расскажем об ещё одной машине, которая недавно отправилась к своему заказчику. Речь пойдёт о микроавтобусе ГАЗель Next для перевозки трупов. Да, не самая приятная работа предстоит этой машине, но без неё никак. В статье расскажем о том, как наши мастера доработали кузов автомобиля, а также о технических характеристиках самого шасси.

Итак, перед нами ГАЗель Next в комплектации «Комфорт». Она оснащена усилителем руля, системой круиз-контроля и сиденьем водителя «Люкс» с регулировками в нескольких плоскостях. У коробки передач дистанционный привод. Это значит, что вместо длинной ручки из пола, у этого микроавтобуса компактный джойстик переключения скоростей возле руля.

Передачи стали переключаться с минимальным усилием и тянуться к «набалдашнику» ручки не нужно. На самом рулевом колесе установлены кнопки управления 2DIN магнитолой с USB. Зеркала заднего вида оборудованы подогревом и электрическим приводом.

Для максимально комфортной эксплуатации в холоднее время года, предусмотрен салонный отопитель и предпусковой подогреватель мотора. Тормозная система оборудована системой ABS, а помимо ближнего и дальнего света, водитель сможет пользоваться противотуманными фарами.

Под капотом стоит американский дизельный мотор Cummins ISF2.8s4R148. Это 4-цилиндровый рядный двигатель с турбиной. Его рабочий объём – 2,8 литра. Мощность – 148,9 лошадиных сил. Между водителем и грузовым отсеком установлена глухая перегородка.

Сам кузов окрашен в чёрный цвет. Потолок, двери и стены кузова прошли дополнительную термо, шумо и виброизоляцию. Кроме того, была проведена полная герметизация грузового отделения. Для внутренней отделки наши специалисты использовали нержавеющую сталь.

Да, отсек герметичный, но в нём предусмотрена система дренажа, которая нужна при санитарных мойках. Высота от пола до первого яруса составляет 750 мм. Верхний ярус разделён на 2 места под носилки с направляющими и роликом скольжения. В отсеке работает система принудительной вентиляции, которая включается и выключается из кабины.

Система освещения состоит из 4 плафонов на каждый ярус. Кроме того, ещё один плафон установлен в дополнительном отделении. Над распашными дверями так же есть светильник, чтобы санитарам было проще работать в ночное время. Специальное оборудование состоит из жёстких носилок (2 штуки), ремней для фиксации.

Хранить инструменты можно в специальном металлическом ящике. Дополнительный отсек тоже получил отделку из нержавеющий стали марки AISI 305.

Помимо автомобилей для перевозки тез умерших, наше предприятие выпускает катафалки и передвижные лаборатории. Как на базе отечественных микроавтобусов, так и на шасси иномарок.